מהפיכת התנועה במטרופולין תל אביב יוצא לדרך: העתיד נראה נפלא

ישראל מצטרפת למגמה עולמית של הפחתת הגודש במרכזי המטרופולין באמצעות פיתוח תשתיות ועידוד נסיעות משותפות ותחבורה ציבורית.  חברת נתיבי איילון מציגה את תמונת העתיד הלא רחוק מבחינת החלופות שיעמדו בפני המבקרים או התושבים המעוניינים להתנייד מנקודה אחת לאחרת במטרופולין תל אביב הכולל את כל הערים החובקות אותה.

 

חברת נתיבי איילון מקדמת שינויים אלו במערכת התחבורה העמוסה והמורכבת באמצעות מהלך דרמטי שמהותו חיבור ושילוב בין תנועת התחבורה הציבורית ודרכי התניידות בדומה לערים המתקדמות בעולם. מהלך זה מתבצע במטרופולין תל אביב  בין היתר, באמצעות שלושה פרויקטים מרכזיים המוצגים במסגרת פסטיבל "עיר בתנועה" 2017: "אופני דן", "מהיר לעיר", ו-"נתיבים מהירים".

 

שלושת הפרויקטים מאפשרים הצצה מרתקת לעתיד התחבורתי ובו מגוון אלטרנטיבות לתנועה במרחב האורבני של מטרופולין תל אביב.

 

"אופני דן" – פרויקט רחב היקף במסגרתו תוקם רשת אוטוסטרדות של שבילי אופניים רחבים, נוחים ובטוחים לגישה נוחה מערי הלוויין של המטרופולין למכרזי התעסוקה במרחב תל אביב. מערכות שבילי אופניים דומות הוקמו בהצלחה במספר ערים בעולם כגון קופנהגן, אמסטרדם, ברלין ולונדון.

התוכנית כוללת הקמת 8 אוטוסטרדות לאופניים באורך כולל של 110 קילומטר בשלב הראשון כאשר הכוונה בהמשך להכפיל את סך אורכם עד למעל ל-200 קילומטר בהמשך.

 

שבילי האופניים מתוכננים להיות דו-מסלוליים וברוחב של כשלושה וחצי מטרים, מופרדים ממשתמשי הדרך האחרים ורציפים לכל אורכם. בנוסף ישולבו בהם לפי הצורך גשרים שיאפשרו חצייה מהירה ובטוחה של כבישים מהירים. לרשות הרוכבים יעמדו מתקני דרך נוספים כגון: עמדות מנוחה, ברזיות, אמצעי הצללה לרוב באמצעות עצים, שילוט ותמרור, מתקני מידע חכמים ותאורה לילה.

 

אוטוסטרדות אלו יאפשרו תנועה למרכז המטרופולין מראש העין, רמת גן, הרצליה, רעננה, רמת השרון, אזור, פתח תקווה, בני ברק, חולון, בת ים, ראשון לציון, גבעתיים, גבעת שמואל, אור יהודה ויהוד. במקביל להקמת האוטוסטרדות, יתבצעו שדרוגים והרחבות של שבילי אופניים קיימים שיקשרו בין השבילים המקומיים לבין רשת האוטוסטרדות כדי לשפר את הגישה לרשת האופני דן, ובכדי לעודד את השימוש באופניים כחלופה בריאה ונוחה להתניידות.

הדמיות של שבילי האופניים העתידיים.

 

"מהיר לעיר" – פרויקט הקמת רשת של נתיבי תחבורה ייעודיים לאוטובוסים במטרופולין תל אביב. הפרויקט כולל 166 ק״מ של צירי העדפה לאוטובוסים. רשת זו עתידה להביא לשיפור משמעותי של רמת שירות התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב במספר היבטים חשובים ובעיקרם – מהירות, תדירות, נגישות, נוחות ואמינות.

 

מהלך דרמטי זה יתבצע באמצעות מכלול יישומים הנושקים זה לזה והמשפיעים אחד על משנהו באופן סינרגי. בין היתר: הקמת תשתיות המאפשרות מתן העדפה לאוטובוסים ברמזורים, שיפור סביבת התחנות בהיבטים שונים, קיצור וייעול זמן העצירה של האוטובוסים בתחנות, שיפורים בטיחותיים בדרך, שיפור ההנגשה לאוכלוסייה, אכיפת השימוש בנתיבים באמצעים אלקטרוניים מתקדמים ויעילים, הרחבה ותוספת שירות, שיפור התשתיות להולכי הרגל ורוכבי האופניים לאורך נתיבי ההעדפה.

 

הפרויקט מקודם במקביל ב-17 רשויות מקומיות במטרופולין תל אביב: תל אביב-יפו, רמת גן, גבעתיים, ראשון לציון, רעננה, כפר סבא, הוד השרון, רמת השרון, הרצליה, לוד, רמלה, פתח תקוה, אור יהודה, בני ברק, קריית אונו, חולון ובת ים.

 

"נתיבים מהירים" – פרויקט ירוק שנועד להקל על גודש התנועה וצווארי הבקבוק המאפיינים את הכניסות למטרופולין תל אביב מדי יום תוך הפחתת מטרדי זיהום האוויר ורעש. הנתיבים המהירים יהוו פלטפורמה לשינוי בהרגלי נהיגה באמצעות עידוד מעבר נוסעים מרכבים פרטיים לתחבורה שיתופית וציבורית, המאפשרת גישה מהירה, נוחה וחכמה למרכז תל אביב ובחזרה.

 

אורכם הכולל של הנתיבים המהירים החדשים הוא 110 ק"מ – בציר האורך מראשון לציון, דרך ת"א ועד לנתניה ובחזרה, ובציר הרוחב מראש העין, דרך כביש 5 עד לת"א ובחזרה. לרשות הנהגים יעמדו 4 חניוני ענק מרווחים – "חנה וסע" – בהם 17,000 מקומות חנייה סה"כ: חניון ראשון לציון אשר צפוי לשרת כ-3000 כלי רכב, חניון שפיים אשר עתיד לשרת כ-5000 כלי רכב, חניון מורשה אשר עתיד לשרת כ-4000 כלי רכב, וחניון קסם אשר עתיד לשרת כ-3000 כלי רכב. מהחניונים יהיו שירותי הסעות נוחים באמצעות אוטובוסים חשמליים מודרניים, בתדירות גבוהה וללא עלות לכ-10 מוקדים מרכזיים בתל אביב.

עיקר השימוש בנתיבים המהירים יהיה למערך השאטלים, נסיעות משותפות ותחבורה ציבורית. בנתיבים החדשים ניתן יהיה לנסוע נסיעות משותפות-,Carpool בחינם ל-4 נוסעים ומעלה ברכב. לטובת הנוסעים בנתיבים המהירים יועמדו מערכות ניהול תנועה מתקדמות וכן ישולבו טכנולוגיות מתקדמות וחדשניות לזיהוי נוסעים שיאפשרו נסיעה חלקה ורצופה ללא עצירות בדרך.

 

שלושת הפרויקטים, בהובלת חברת נתיבי איילון מהווים סנונית משמעותית לחיזוק המרחב העירוני להולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעי תחבורה ציבורית בצד שיפור הנגישות לאוכלוסיות חלשות. יישומם יהווה תרומה מהותית להפחתת הגודש בגוש דן תוך צמצום משמעותי של מפגעי הרעש וזיהום האוויר הקיימים כיום. פרויקטים אלו ואחרים, המציעים מגוון אלטרנטיבות לתנועה במרחב האורבני, מהווים נדבך חשוב לשמירה ושיפור מתמיד של חיוניות המטרופולין ואיכות החיים של תושבי גוש דן והמועסקים בו.

 

עניין מרכזי