מי שמתרגל לנסיעה ברכבת ישראל עלול לחשוב שמדובר במסלול סטנדרטי מבחינת אורך. בפועל, הרכבת שלנו היא מהקטנות בעולם ולכן כדאי להכיר כמה מסלולים שווים ממזרח ועד מערב
נסיעה ברכבת נחשבת עבור רובנו למטלה מעיקה. הסיבה לכך היא שהתחבורה הציבורית בישראל לוקה בחסר, קשה לסמוך על זמני הרכבת וגם אחרי שכבר עולים לקרון לא ממש מרגישים בנוח. יתרה על כך, הרכבת בישראל אף פעם לא הייתה מקור גאווה וסביר להניח שהמצב הזה לא עומד להשתנות בקרוב.
במקביל, בעולם הגדול המין מתרחש תהליך הפוך שבו רכבות הופכות להיות אמצעי תחבורה נגיש ומהיר. רכבות משמשות למעבר סחורה ואנשים כבר מאות שנים ובמדינות מערביות וותיקות יש להן מעמד איקוני בתרבות הפופולארית והמקומית. מתעניינים בנושא? הנה כמה מסלולים ששווה להכיר:
- הרכבת הטרנס מונגולית
מי שרוצה ליהנות מהמסע המרתק בין מוסקבה לבייג'ינג יכול לבחור טיול מאורגן לסין ולהצטרף לרכבת הטרנס מונגולית. הרכבת היא למעשה רשת מסילות ברזל שחוצה את סיביר, מונגוליה והחבלים הרוסיים המזרחיים והיא משמשת להסעת נוסעים ומטען. במשך 101 שנה נחשבה הרכבת הטרנס מונגולית למסילה הרציפה הארוכה ביותר בעולם ועד היום היא נתפסת כיעד תיירותי מהמעלה הראשונה.
הנתיב העיקרי של הרכבת הטרנס מונגולית יוצא ממוסקבה ומגיע לוולדיווסטוק דרך סיביר. לשם השוואה, נתיב נוסף מגיע עד טרסקיה ונתיב שלישי מבקר בחופה המזרחי של ימת באיקל וממשיך משם לבירת מונגוליה ועד בייג'ינג.
- רכבת רוקי מאונטניר
חברת רוקי מאונטניר מפעילה קו רכבת ייחודי בהרי הרוקי הקנדיים. לרוקי מאונטניר רכבת נוף פנורמית שבה אין שירותי לינה, אך ניתן לעצור לאורך המסלול ולישון בבתי מלון שמוצעים לתיירים במספר רמות של איכות ומחיר. אופציות טיול נוספות שמתואמות דרך החברה כוללות טיול רכבות מחוף לחוף וחבילות שייט לאלסקה.
היתרון ברכבות של חברת רוקי מאונטניר הוא התנאים בנסיעה עצמה. מלבד הנוף המרהיב שנשקף מהחלונות, בקרונות הפנורמיים השקופים מוגשות ארוחות גורמה ויש המון פינוקים ברמה של מחלקה ראשונה. חוץ מזה, הרכבת עוברת בנקודות אסטרטגיות שמהן ניתן לראות את הרי הרוקי הקנדיים בזווית יוצאת דופן.
- גליישר אקספרס
רכבת הגליישר אקספרס מציעה 8 שעות של נסיעה בין הרי שוויץ והיא מחברת בין צרמאט לסן מוריץ ולדאבוס. במקור נועדה רכבת הגליישר אקספרס להציע פתרון תחבורתי זמין ונוח עבור חובבי הסקי, אך עם הזמן החלו גם תיירים אחרים מן השורה לגלות את היתרונות שלה.
מסלול הרכבת עובר באזורים בתוליים למדי ובהמון שטחים מכוסים שלג. למרות שמה, הגליישר אקספרס היא ממש לא רכבת מהירה אלא דווקא מהאיטיות בעולם – אבל במקרה שלה מדובר ביתרון. נסיעה בגליישר אקספרס היא דרך מעולה לעבור בין פסגות הרים, גאיות וקניונים וגם לחוות 291 גשרים ו-91 מנהרות.
