אל־קאעידה מנצל תעמולתית את הפיגוע שנמנע בטיסה מדובאי לתל אביב ומפרסם קריאה לתומכיו לפגוע במטוסים שבהם הנוסעים הם ישראלים ואמריקאים:
ארגון הטרור אל־קאעידה קורא לתומכיו לבצע פיגועים נגד מטוסים הנושאים נוסעים ישראלים ואמריקאים, ומשבח את טייס המשנה שניסה לרסק מטוס נוסעים בדרכו מדובאי לישראל.
הקריאה, שהופצה בערוצי תעמולה המזוהים עם הארגון, מעוררת חשש מפני ניסיונות לחקות את הפיגוע שסוכל ברגע האחרון, ומציבה מחדש את התעופה האזרחית בחזית המאבק בטרור הבינלאומי.
האיום הופיע בפרסום של תומכי אל־קאעידה, שהציג את ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי כהשראה לפעולות נוספות. הפרסום הזכיר במפורש את מתקפת 11 בספטמבר 2001 בארצות הברית ואת האירוע שהתרחש ב־30 בספטמבר השנה, והבהיר כי מבחינת מפיציו מטוסים הנושאים ישראלים ואמריקאים ממשיכים להיות מטרות.
עצם הניסיון להפוך פיגוע שסוכל למודל לחיקוי מדאיג במיוחד את גורמי הביטחון, משום שפיגועי השראה אינם מחייבים בהכרח תשתית ארגונית רחבה או קשר ישיר בין המחבל לבין הנהגת ארגון הטרור.
האיום מתפרסם לאחר שהתביעה באיחוד האמירויות חשפה פרטים נוספים על ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי. על פי ממצאי החקירה, טייס המשנה, אזרח עומאן בן 29, תקף את הקברניט בגרזן חירום כאשר המטוס היה בשמי סעודיה.
במהלך המאבק צנח המטוס בכ־4,900 מטרים בתוך כחצי דקה. אנשי צוות ונוסעים הצליחו להשתלט על התוקף, והמטוס הונחת בשלום בסעודיה.
לפי התביעה באמירויות, החשוד התכוון לרסק את המטוס אל תוך טרמינל הנוסעים בנמל התעופה בן גוריון ולגרום למספר נפגעים גדול ככל האפשר.
החקירה חשפה גם כשל מדאיג במערכות הסינון הביטחוני. החשוד הצליח להתקבל לעבודה כטייס ולעבור בדיקות מקצועיות וביטחוניות, אף שלפי דיווחים קודמים התעוררו בעבר חשדות בנוגע לעמדותיו הקיצוניות. הרשויות באמירויות מעריכות בשלב זה כי פעל לבדו, אך החקירה נמשכת.
בישראל כבר הוחלט לבחון מחדש את אבטחת הטיסות של חברות זרות המגיעות לנתב״ג. הפרשה הציפה מחלוקות על חלוקת האחריות בין משרד התחבורה לגופי הביטחון, על בדיקת זהותם של אנשי צוות זרים ועל התרעות שהועברו עוד לפני ניסיון הפיגוע.
הלקח המרכזי מטריד: מערכות אבטחת התעופה נבנו במידה רבה כדי למנוע ממחבלים לעלות למטוס. במקרה פליי דובאי, החשוד כבר ישב בתא הטייס והחזיק בגישה למערכות ההפעלה של המטוס.
כעת מנסים תומכי אל־קאעידה להפוך את הכישלון המבצעי להצלחה תעמולתית. השאלה שמעסיקה את גורמי הביטחון אינה רק כיצד למנוע את הפיגוע הבא, אלא כיצד לזהות מראש את מי שעלול לנסות לחקות את הקודם.
בעיה נוספת קשה הרבה יותר היא כיצד ניתן לאבטח את הסביבה הקרקעית של נמלי התעופה מפני תקיפה מרחוק אם באמצעות ירי מ מנשק קל ואם השיגור טילי כתף או כת״בים פרימיטיביים.
מה שברור הוא שיכולות המגננה המעשית מוגבלות בעידן הכתב״מים והירי המונחה בעיקר כשהאויב הוא ארגון כללי ללא מנהיגות מוצהרת, בסיסים קבועים ויכולת לפעול נגדם. מדובר בהפצת רעיון וקריאה לפעול כשהיוזמה, התיכנון והביצור מופקדים בידי מי שייענה לקריאה.
״עניין מרכזי״ חדשות וסקופים מאז 1999. לחיצה על לייק תביא אותך לידיעה הבאה, שתהיה מעניינת לא פחות.
