הקץ להתייקרות במחירי הדלק לא נראה באופק, ולכך חשוב ללמוד כיצד מחשבים נכונה צריכת דלק ואיזו מכונית בכל קטגוריה משלבת בין חיסכון וחוויית נהיגה. המדריך המלא
אורן הדר
חיסכון בדלק הפך מדרישה חשובה מבחינת הנהג הישראלי לצורך קריטי: העלייה במחירי הדלק צפויה רק להחריף, ומי שלא יודע לחשב את צריכת הדלק עלול להיתקע עם מכונית שהשימוש בה תעלה לו הרבה כסף כבר בעתיד הקרוב.
במדריך זה נראה כיצד לחשב צריכת דלק ולבחור רכב, מבלי להתפשר על ביצועים וחוויית נהיגה.
איך מחשבים צריכת דלק?
החישוב הנפוץ ביותר – מספר הק"מ לליטר, אינו מדויק לחלוטין.
המנוע פועל ביתר יעילות כאשר מדובר בנסיעה מהירה ורציפה, כזו המתאפשרת בכבישים בין עירוניים, ולכן רבים מסוקרי הרכב מחלקים את צריכת הדלק בין נסיעה בעיר ומחוץ לה.
קל לשכוח שהפקקים בישראל משפיעים גם על נסיעה בין עירונית וכוללים עצירות ותנועה בהילוך נמוך, ולכן שיעור צריכת הדלק האמיתית תהיה קרובה תמיד לנתוני הנסיעה בשטח בנוי.
נתוני הצריכה הבין עירונית רלוונטיים בעיקר לאלו המשתמשים ברכב לנסיעות ארוכות וקבועות,
כגון ביקורי משפחה בסופי שבוע, או למקום העבודה – ויודעים שהתנועה זורמת עבורם.
מה משפיע על צריכת הדלק?
לצד אופי הנסיעה, צריכת הדלק מושפעת גם מנפח המנוע, תצורת המכונית ומצבה המכני.
ככל שנפח המנוע עולה כך יידרש יותר דלק לפעולתו, גם טכנולוגיות מתקדמות לייעול הבעירה לא יפצו על כך באופן מוחלט.
תצורת הרכב מתייחסת למבנהו: פרופיל נמוך ואווירודינמי ייצר פחות התנגדות אוויר ויאפשר למנוע לפעול ביתר יעילות.
רכיב ההשפעה האחרון הוא מצב המכונית: מערכת קירור תקולה תגרום למנוע להתחמם ולצרוך יותר אנרגיה, מערכת דלק עם פילטרים מלוכלכים תגרום לשאיבת בנזין עכור ובעירה פחות אפקטיבית.
למה קריטי לחשב?
משום שמחירי הדלק עומדים להתייקר בצורה משמעותית מאוד בעתיד הקרוב.
מחירי הדלק בישראל טיפסו בצורה תמידית בין השנים 2018 ל-2021, זאת למרות הירידה בשיעור הנסיעה בימי הקורונה, ועמדו בממוצע על 5.9 ש"ח לליטר בנזין 95 אוקטן בשירות עצמי.
בתחילת 2022 נרשם זינוק במחיר, שהגיע ל-6.71 זאת בשל השפעת המלחמה באירופה, שייקרה את הדלק ברמה גלובלית.
בסוף הרבעון הראשון נרשם שיא של שמונה שנים במחירי הדלק, והמחיר צפוי רק לעלות.
להלן רשימת דגמים פופולארים על פי קטגוריות שונות, המשלבים ביצועים לצד חיסכון.
רכבי פנאי/שטח: מיצובישי אאוטלנדר
הקטגוריה המאתגרת ביותר עבור היצרנים היא קטגוריית רכבי פנאי/שטח, הרכב חייב להיות בעל עוצמה שתאפשר נסיעה בשטח משובש, אך עדיין להיות נוח עבור המשפחה בעיר.
את האיזון הטוב ביותר בין נוחות, ביצועים וחיסכון אפשר למצוא אצל היצרנים היפניים, בעיקר בדגמים שמיועדים לשוק האירופי.
מיצובישי אאוטלנדר הוא המוביל, גם כשמדובר ברכבי יד שניה, צריכת הדלק הממוצעת היא יותר מ-15 ק"מ לליטר, בגרסת בנזין 2 ליטר עוצמתית של 150 כ"ס.
הנתון הזה הפך אותו למבוקש בשוק ומומחי ליסינג וטרייד אין מספרים שישראלים רבים המחפשים רכב פנאי/שטח מעוניינים בדגם אאוטלנדר יד 2.
הדגם המבוקש ביותר הוא מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות, שהוא אמנם קצת יותר כבד אך עדיין חסכוני ביחס למתחרים ומאפשר נסיעות משפחתיות מהנות.
משפחתיות: סקודה אוקטביה
האוקטביה נחשבת לפופולרית בקרב משפחות לא רק בגלל החלל הפנימי העצום שלה: צריכת הדלק שלה עומדת על 17 ק"מ לליטר בממוצע.
היא מושגת בזכות מנוע בנזין בנפח ליטר בודד ועוצמה של 110 כ"ס המשולב במנוע חשמלי בהפעלה מתונה – בה הנסיעה נשענת בעיקר על הבעירה הפנימית.
הבחירה אפשרה לסקודה להימנע ממערך סוללות גדול וכבד, ולצמצם משמעותית את משקל המכונית.
משפחתיות קומפקטיות: פורד פוקוס
הפוקוס האמריקאית מצליחה לשלב בין צריכת דלק של כ-18 ק"מ לליטר עם זריזות וחוויית נהיגה מוצלחת. גם כאן מדובר במנוע בעירה פנימית בנפח נמוך וחסכוני שמשולב עם רכיב חשמלי מתון. סוקרים רבים שיבחו את התנהגות הכביש של הפוקוס, כשדגמי 2020 ואילך מומלצים במיוחד.
קרוסאובר: קיה נירו
הג'יפונים העירוניים הם תצורת הרכב הפופולרית ביותר בשווקים רבים, וגם בישראל.
הנירו של קיה נחת בארץ ב-2016, ותפס נתח משמעותי ומורגש משוק הקרוסאוברים הקטנים. צריכת הדלק של הדגם ההיברישי עומדת על 16 ק"מ לליטר, והמנוע חזק דיו כדי לספק הנאה בכבישים ואפילו כוח בשבילי עפר.
מיני: טויוטה יאריס
הקטנה ההיברידית של טויוטה היא מהחסכוניות ביותר בארץ, עם צריכת דלק של קרוב ל-20 ק"מ לליטר.
מומחי ליסינג ממליצים על דגמי 2016 והלאה, בהם ישנה תשתית היברידית מלאה.
ביצועיה אמנם לא מרגשים, אך יש לה גרסת בנזין זריזה וחזקה משמעותית ששומרת על צריכת דלק של כ-15 ק"מ לליטר, ותתאים למי שמחפש חוויית נהיגה יותר מורגשת.
סיכום
אפשר למצוא בארץ מכונית שתהיה גם חסכונית וגם תספק חוויית נהיגה כיפית. לפני שבוחרים רכב, חשוב לבחון את הרגלי הנסיעה האישיים שלכם והצרכים המדויקים, זאת בכדי להימנע מאכזבות מסגנון הרכב וחווית הנהיגה, או מהוצאות כספיות בעקבות צריכת דלק גבוהה.
